Haai daar! As 'n verskaffer van elektriese voertuie, word ek gereeld gevra oor die koste om hierdie slegte seuns te laai. Dit is 'n warm onderwerp, en met goeie rede. Met die toename in gewildheid van elektriese voertuie (EV's), wil al hoe meer mense die oorskakeling maak, maar hulle is verstaanbaar nuuskierig oor wat dit hulle sal kos om hul ritte op te sap. Laat ons dus delf en die koste verbonde aan die laai van 'n elektriese voertuig afbreek.
In die eerste plek is dit belangrik om te verstaan dat die koste om 'n EV te laai baie kan wissel, afhangende van verskeie faktore. Die tipe voertuig, die batterygrootte, die laadmetode en die koste van elektrisiteit in u omgewing speel almal 'n rol. Laat ons begin deur na die verskillende soorte laaie beskikbaar te kyk.
Daar is drie hooftipes laai vir elektriese voertuie: vlak 1, vlak 2 en DC vinnig laai. Vlak 1-laai is die stadigste en gebruik 'n standaard huishoudelike uitlaat van 120 volt. Dit is soos die skilpad van laadmetodes, maar dit is ook die mees toeganklike. U kan u EV in 'n gewone afsetpunt aansluit, wat ideaal is om oornag tuis te laai. Dit is egter nie die doeltreffendste opsie nie. Byvoorbeeld, as u 'n klein elektriese motor met 'n 40 kWh -battery het, kan dit ongeveer 24 uur neem om ten volle te laai met 'n vlak 1 -laaier.
Laai vlak 2 aan die ander kant gebruik 'n 240 volt-uitlaat, soortgelyk aan wat u vir 'n droër of 'n elektriese reeks sou gebruik. Dit is die konyn om metodes te laai in vergelyking met vlak 1. Dit kan u voertuig baie vinniger laai, gewoonlik binne 4 - 8 uur vir dieselfde 40 kWh -battery. Baie EV -eienaars installeer 'n vlak 2 -laaier tuis omdat dit 'n maklike manier is om u battery oornag op te vul. Sommige werkplekke en openbare parkeerterreine bied ook vlak 2 -laaistasies aan.
Dan is daar DC Fast Lap, wat die jagluiperd van die laaigewêreld is. Hierdie hoë -aangedrewe laaiers kan u EV binne so min as 30 minute tot 80% hef. Dit word gewoonlik langs groot snelweë en by sommige kommersiële laaistasies aangetref. Nie alle EV's is egter versoenbaar met DC -vinnige laai nie, en gereeld gebruik van DC -vinnige laaiers kan die leeftyd van u battery moontlik verminder.
Laat ons nou praat oor die koste van elektrisiteit. Die koste om 'n EV te laai hou direk verband met die prys van elektrisiteit in u omgewing. In die Verenigde State is die gemiddelde koste van elektrisiteit ongeveer 13 sent per kilowatt - uur (kWh). Maar dit kan baie van staat tot staat wissel. Byvoorbeeld, in Hawaii kan die koste van elektrisiteit so hoog as 30 sent per kWh wees, terwyl dit in sommige lande soos Washington so laag as 9 sent per kWh kan wees.
Om die koste van die laai van u EV te bereken, vermenigvuldig u die batterykapasiteit (in KWH) met die koste van elektrisiteit per kWh. Gestel jy het 'n 60 kWh -battery en die koste van elektrisiteit is 13 sent per kWh. Die koste om u battery volledig te laai, is 60 x 0,13 = $ 7,80.
Maar dit is nie altyd so eenvoudig nie. Sommige nutsondernemings bied spesiale tariewe vir EV -eienaars. Hierdie tariewe is dikwels laer gedurende af - spitstye, soos laat in die nag of vroeg in die oggend. Dus, as u u voertuig gedurende hierdie tye hef, kan u geld bespaar.
'N Ander faktor wat u moet oorweeg, is die doeltreffendheid van u voertuig. Verskillende EV's het verskillende energie -doeltreffendheid, gemeet in kilometers per kilowatt - uur (MPGE). 'N Doeltreffender voertuig sal minder elektrisiteit gebruik om dieselfde afstand te ry, wat laer laaikoste beteken. Byvoorbeeld, 'n Tesla Model 3 is bekend vir sy hoë doeltreffendheid en kom ongeveer 4 myl per kWh. Dus, as u 100 myl ry, sou u ongeveer 25 kWh elektrisiteit gebruik. Teen 13 sent per kWh sou dit u 25 x 0,13 = $ 3,25 kos.
Laat ons nou die koste vergelyk om 'n EV te laai met die koste om 'n voertuig aangedrewe voer te vul. Die gemiddelde prys van petrol in die VSA is ongeveer $ 3 per gallon. 'N Tipiese motor aangedrewe motor kry ongeveer 25 myl per gallon. As u 100 myl ry, sou u 4 liter gas gebruik, wat u 4 x 3 = $ 12 sou kos. Soos u kan sien, is die laai van 'n EV oor die algemeen baie goedkoper as om 'n motor aangedrewe motor op te vul.
By ons onderneming bied ons 'n wye verskeidenheid elektriese voertuie aan om aan verskillende behoeftes en begrotings te voldoen. Of u op soek is na 'nElektriese vuil fiets motocrossVir sommige af - padpret of 'n350W 2 wiel elektriese scooterVir u daaglikse pendel, het ons u gedek. En as u besig is om te kampeer, is onsKings hardshell dak tentis 'n uitstekende toevoeging tot u elektriese avontuurvoertuig.
Wat beteken dit alles vir u as 'n potensiële EV -eienaar? Die koste om 'n elektriese voertuig te laai is oor die algemeen redelik bekostigbaar, veral as u voordeel trek uit die piek -elektrisiteitsyfers en 'n doeltreffende voertuig kies. En met die toenemende beskikbaarheid van laaistasies, word reikwydte minder en minder kommer.
As u belangstel om meer oor ons elektriese voertuie te wete te kom of vrae te hê oor die koste van koste, moet u huiwer om uit te reik. Ons is hier om u te help om na elektries oor te skakel en al u vrae te beantwoord. Of u nou 'n eerste EV -koper is of u huidige rit wil opgradeer, ons kan u deur die proses lei en u help om die perfekte voertuig vir u behoeftes te vind.
Kontak ons vandag om u reis na die wêreld van elektriese voertuie te begin. Ons sien uit daarna om van u te hoor en u te help om 'n slim, koste -effektiewe keuse vir u vervoerbehoeftes te maak.
Verwysings
- Amerikaanse energie -inligtingsadministrasie: elektrisiteitsprysdata
- Verskeie webwerwe van elektriese voertuie vir voertuie vir voertuie vir voertuie